Por que o livre mercado não é capaz de tirar os países intermediários da armadilha da renda média?

Quando países chegam em níveis de renda per capita de u$10.000 até u$12.000 parece que ficam presos e não conseguem avançar pra cima dos 15.000/U$20.000. Da pra ver isso em mais de uma dúzia de países da África, da América Latina e Ásia. A pergunta que fica é: por quê o próprio mecanismo de mercado […]

A beleza da luta entre a concorrência e o monopólio

Em estruturas de mercado concorrenciais a luta pela sobrevivência é insana. A todo momento as empresas brigam por eficiência, qualidade de produtos e, se possível, alguma diferenciação de marca; vale tudo para tentar preservar algum lucro, uma tarefa quase impossível nesse tipo de ambiente. Se existem economias de escala e escopo, domínios de tecnologias proprietárias […]

Manaus e Shenzen: duas estratégias distintas para o desenvolvimento econômico (maquila introvertida e base de exportação de manufaturas)

*escrito com Felipe Augusto Vamos comparar as duas principais zonas especiais de atividade econômica da China e Brasil, ambas carregadas de incentivos fiscais de todo o tipo que se possa imaginar. A zona franca de Manaus foi criada para estimular a ocupação territorial de uma área remota do país. O objetivo principal era atrair empresas […]

O poder de monopólio não deixa os países pobres se desenvolverem: por isso o mercado sozinho não resolve! (nem o governo)

O estudo da chamada “organização industrial” ajuda muito a entender a riqueza e pobreza das nações! Podemos entender a dificuldade de países pobres e de renda média em enriquecer a partir da ótica de organização industrial (microeconomia II). As atividades mais nobres do comércio mundial estão nos setores mais avançados, criativos e inovadores. Nesses setores […]

Tratores, carros, motos, aviões, motores e turbinas: qual a distância tecnológica entre produtos?

*escrito com Gabriel Galipolo O tratado de Versalhes proibiu a produção de aviões na Alemanha (https://en.m.wikipedia.org/wiki/BMW); a BMW que produzia turbinas começou a produzir motores de moto, motos e carros (https://en.m.wikipedia.org/wiki/BMW_R32). Na Suécia a Saab (https://saab.com/about-saab/sites/do-saab-still-make-cars/) fazia aviões e começou a produzir carros (depois vendida aos chineses, https://www.publico.pt/2011/10/28/economia/noticia/chineses-compram-totalidade-da-saab-1518643). A Rolls royce começou a produzir carros […]