O Aeroporto de Congonhas, oficialmente denominado Aeroporto de Congonhas – Deputado Freitas Nobre, foi inaugurado em 1936 na cidade de São Paulo, tornando-se, ao longo das décadas, um dos principais terminais aeroportuários do Brasil. Sua criação está ligada ao crescimento acelerado da cidade e à necessidade de modernizar a infraestrutura de transporte aéreo, especialmente devido ao aumento das atividades econômicas e ao desenvolvimento industrial da região.

Contexto histórico e necessidade de um aeroporto moderno

Nos anos 1920 e 1930, o transporte aéreo no Brasil ainda era incipiente, mas começava a se expandir rapidamente. O primeiro aeroporto da cidade, o Campo de Marte, localizado na zona norte, já não comportava o crescimento do tráfego aéreo. Além disso, sua localização tornava-o vulnerável a alagamentos, comprometendo as operações, o que reforçou a busca por uma nova área para um aeroporto mais eficiente e seguro.

A região escolhida para o novo aeroporto foi o bairro de Vila Congonhas, na zona sul da cidade, que na época era uma área pouco urbanizada e composta por chácaras e terrenos planos, ideais para a construção das pistas. O terreno foi adquirido pela Prefeitura de São Paulo, e as obras começaram em 1935. O nome “Congonhas” vem da antiga Fazenda Congonhas do Campo, propriedade de um dos primeiros loteadores da região.

Construção e primeiros anos de operação

Projetado para ser um dos aeroportos mais modernos da América Latina, Congonhas teve suas primeiras pistas feitas de concreto, uma novidade para a época, que garantiu maior durabilidade e segurança em relação às pistas de terra utilizadas até então. Em 1936, o aeroporto foi oficialmente inaugurado, com uma estrutura simples, mas funcional, atendendo às primeiras empresas aéreas nacionais.

O crescimento foi rápido. Com o advento da aviação comercial e o crescimento econômico de São Paulo, Congonhas logo se tornou o principal aeroporto do país, sendo fundamental para conectar a cidade com o Rio de Janeiro e outras capitais brasileiras. Na década de 1940, durante a Segunda Guerra Mundial, o aeroporto teve um papel estratégico, sendo modernizado e ampliado para atender às demandas militares e civis.

Expansão e consolidação

Na década de 1950, Congonhas passou por novas reformas, ganhando o icônico terminal de passageiros com a famosa fachada em estilo modernista e o saguão com o piso de mosaico português, projetado pelo arquiteto Paulo Camargo e Almeida. O aeroporto se consolidou como o principal hub doméstico do Brasil, especialmente com o crescimento das companhias aéreas Varig, VASP e Real Aerovias.

Até o final dos anos 1970, Congonhas foi o principal aeroporto de São Paulo. No entanto, com o aumento do tráfego aéreo e a expansão da cidade, tornou-se necessário construir um novo aeroporto, levando à inauguração de Guarulhos, em 1985, para atender voos internacionais e parte da demanda doméstica.

Relevância atual

Mesmo após a inauguração de Guarulhos, Congonhas manteve sua importância, especialmente no transporte aéreo executivo e nas conexões domésticas, destacando-se pela ponte aérea São Paulo-Rio, uma das rotas mais movimentadas do mundo. Sua localização central na cidade tornou-o estratégico para executivos e empresários, além de ser um símbolo da modernização e do crescimento econômico de São Paulo ao longo do século XX.

Assim, o Aeroporto de Congonhas não é apenas um terminal de passageiros, mas também uma testemunha do desenvolvimento urbano, econômico e tecnológico da maior metrópole brasileira.