A história da Fiat, agora conhecida como Stellantis após sua fusão com o Grupo PSA, é uma parte significativa da história industrial italiana. A empresa foi fundada em 1899 por Giovanni Agnelli e seu grupo de investidores, com o objetivo de produzir automóveis em Turim, na Itália. Desde seus primeiros anos, a Fiat demonstrou uma capacidade notável de inovação e adaptabilidade. Durante as primeiras décadas, a empresa lançou uma variedade de modelos de sucesso e estabeleceu-se como uma das principais fabricantes de automóveis da Itália. Ao longo dos anos, a Fiat expandiu sua presença global através de aquisições e parcerias estratégicas, tornando-se um importante player internacional no setor automotivo. Durante diferentes períodos de sua história, a Fiat enfrentou desafios econômicos e instabilidades políticas que impactaram seu crescimento e estabilidade. Em muitas ocasiões, o governo italiano desempenhou um papel fundamental em apoiar a empresa, principalmente por meio de intervenções financeiras e políticas industriais. Um exemplo marcante foi durante a crise do petróleo na década de 1970, quando a indústria automobilística global foi profundamente afetada. O governo italiano implementou uma série de medidas para ajudar a Fiat a enfrentar essa crise, incluindo empréstimos e subsídios financeiros. Essas ações permitiram que a empresa continuasse operando e desenvolvendo novos produtos em um momento de grande incerteza econômica. Outro exemplo significativo ocorreu no início dos anos 2000, quando a Fiat enfrentou dificuldades financeiras e estava à beira da falência. Para evitar a perda de uma empresa de importância estratégica para a economia italiana, o governo italiano interveio mais uma vez. O governo forneceu garantias de empréstimo e criou um fundo de resgate para ajudar a Fiat a superar sua crise financeira. Essa intervenção foi acompanhada por condições específicas, como a exigência de reestruturação da empresa.

Em 2003, o governo italiano lançou um plano de resgate para salvar a Fiat. O plano, conhecido como “Piano Ristrutturazione Fiat” (Plano de Reestruturação da Fiat), envolveu uma série de medidas para estabilizar a empresa. O governo italiano criou um fundo de resgate de € 2 bilhões para fornecer assistência financeira à Fiat. Além disso, foram estabelecidas garantias de empréstimo para a empresa, permitindo que ela obtivesse crédito para reestruturar suas operações e pagar suas dívidas. O plano também incluiu a exigência de que a Fiat reduzisse custos e melhorasse sua eficiência operacional, buscando parcerias estratégicas e focando em modelos de maior sucesso comercial. Essas medidas de socorro foram acompanhadas de uma série de condições impostas à Fiat, incluindo a necessidade de implementar um programa de redução de custos e reestruturação. A empresa teve que fechar algumas fábricas na Itália, reduzir sua força de trabalho e buscar parcerias com outras montadoras para compartilhar custos e tecnologias. Uma das principais parcerias estabelecidas durante esse período foi com a General Motors (GM). O governo italiano também atuou como intermediário nas negociações entre a Fiat e a GM. Em 2005, a Fiat conseguiu reestruturar sua dívida e vendeu sua participação remanescente na GM, encerrando sua parceria. Essa reestruturação foi fundamental para a recuperação financeira da Fiat.

Além do suporte financeiro direto, o governo italiano também desempenhou um papel na promoção do setor automobilístico como um todo. Isso incluiu a implementação de políticas industriais para incentivar a produção local, proteger empregos e fomentar a inovação. Essas políticas envolveram, por exemplo, a criação de programas de incentivos fiscais para a compra de veículos novos e o estabelecimento de parcerias entre a Fiat e outras empresas italianas. É importante ressaltar que as intervenções governamentais nem sempre foram isentas de críticas e controvérsias. Alguns argumentam que essas medidas podem criar dependência e distorções no mercado, prejudicando a competição. No entanto, é inegável que o governo italiano desempenhou um papel importante em apoiar a Fiat ao longo de sua história, ajudando a empresa a superar desafios econômicos e preservando seu papel como um dos principais pilares da indústria automobilística italiana.