Como funciona a Asia? Os milagres de Japão, Coreia e Taiwan

Vale a pena ler o recente livro “How Asia Works” para entender como os asiáticos do leste ficaram ricos. E também para entender um pouco mais sobre o sucesso da Inglaterra, EUA, Alemanha e Franca. Joe Studwell, jornalista que escreve para a The Economist e Financial Times e profundo conhecedor da região, nos conta o […]

A politica cambial no milagre chinês

O câmbio subvalorizado chinês foi parte de uma estratégia que vem dando certo já desde os anos 80. Ao promover a competitividade de seus produtos, o governo chinês foi capaz de implementar, junto com outras políticas, um enorme upgrade na indústria. Esse modelo de crescimento puxado por exportações tem funcionado muito bem, como aliás funcionou […]

A história da Volvo e as vantagens do mercado interno como alavanca para o Desenvolvimento Econômico

O economista sueco Staffan Linder imaginou nos anos 60 uma hipótese que ficou conhecida na literatura de comercio internacional como “home-market effect”: nações poderiam tirar vantagem de periodos de protecao tarifaria ou embargos para entrar em mercados para os quais tivessem alta demanda doméstica; uma espécie de “alavancagem de mercado interno”. Linden tinha em mente […]

A grande contradição de Adam Smith: a fábrica de alfinetes contra a mão invisível (ou mercantilismo x livre mercado)

A fábrica de alfinetes destaca a divisão do trabalho, as economias de escala, os retornos crescentes e a tendência a aglomeração e vantagens monopolistas (com feedbacks positivos). A mão invisível vai na outra direção e destaca os retornos decrescentes (um ponto chave nas obras de Malthus e Ricardo) e o funcionamento de um sistema de […]

Faz diferença produzir carros ou bananas? Ainda sobre a causa da riqueza das nações

Fazer carros é uma atividade econômica trivial? Da na mesma plantar bananas ou produzir carros? É razoável imaginar que um país deve se especializar na produção de bananas para trocar no mercado mundial por produção de carros? E as diferenças de poder monopolístico e lucro das marcas de veículos? E as economias de escala e […]