A imagem ilustra a complexa cadeia de suprimentos na produção de pistões para motores de automóveis, destacando a profunda integração econômica entre México, Canadá e Estados Unidos. Esse processo envolve múltiplos cruzamentos de fronteira, refletindo o nível de interdependência das indústrias desses países, impulsionado por acordos como o USMCA (United States-Mexico-Canada Agreement), sucessor do NAFTA.

Etapas do Processo Produtivo e a Integração Regional

1. Matéria-prima (EUA → Canadá): O alumínio bruto utilizado na fabricação dos pistões é enviado de Michigan (EUA) para Ontário (Canadá), evidenciando o papel do Canadá como fornecedor de processos industriais primários.

2. Fabricação inicial (Canadá → EUA): Os pistões são fundidos e pré-maquinados no Canadá e enviados de volta para Michigan, onde continuam seu processamento. Essa etapa demonstra a especialização industrial entre os países.

3. Acabamento (EUA → México): Após a pré-produção, os pistões são enviados ao México para finalização. A indústria mexicana desempenha um papel fundamental na manufatura de peças automotivas, muitas vezes beneficiando-se de custos mais baixos de mão de obra.

4. Montagem em Wisconsin (México → EUA): Os pistões finalizados retornam aos EUA, especificamente para Wisconsin, onde são montados com bielas e anéis. Em seguida, são enviados para uma fábrica de motores em Michigan.

5. Instalação no motor (EUA → Canadá): Em Michigan, os pistões são incorporados aos motores, que são então transportados para Ontário, onde ocorre a montagem final dos veículos.

6. Exportação dos veículos (Canadá → EUA/México): Os veículos finalizados são exportados tanto para os Estados Unidos quanto para o México, completando um ciclo produtivo que envolve diversas etapas transfronteiriças.

Conclusão

O mapa ilustra a complexa integração das cadeias produtivas da América do Norte, onde a produção de um único componente (o pistão) requer múltiplas interações entre os três países. Essa interdependência reflete a especialização produtiva de cada nação e os benefícios do livre comércio regional, resultando em maior eficiência e competitividade para a indústria automotiva norte-americana.

*mapa do WSJ

Para calcular a tarifa acumulada nesse processo de fabricação de pistões, consideramos que cada vez que o produto cruza a fronteira dos EUA, ele paga uma tarifa de 25% sobre o valor que tinha no momento da exportação.

Etapas de cruzamento de fronteira e aplicação de tarifas:

1. EUA → Canadá (matéria-prima enviada) → +25%

2. Canadá → EUA (pistão pré-maquinado retorna) → +25%

3. EUA → México (pistão enviado para acabamento) → +25%

4. México → EUA (pistão retorna finalizado) → +25%

5. EUA → Canadá (motor enviado para montagem final do carro) → +25%

6. Canadá → EUA/México (veículo pronto exportado) → +25%

Agora, aplicamos as tarifas acumuladas passo a passo, assumindo um valor inicial de 100 para o pistão:

1. Saída dos EUA para o Canadá:

2. Retorno do Canadá para os EUA:

3. Envio dos EUA para o México:

4. Retorno do México para os EUA:

5. Envio dos EUA para o Canadá (montagem final):

6. Exportação do Canadá para EUA/México:

Tarifa acumulada total:

O produto que começou com um valor de 100 agora custa 381.48 após passar pelas tarifas em cada etapa. Isso representa um aumento total de 281.48% no custo devido às tarifas de 25% aplicadas em cada cruzamento de fronteira.

Essa simulação mostra o impacto negativo de tarifas elevadas em cadeias produtivas globais e como barreiras comerciais podem tornar a produção mais cara e ineficiente.

O USMCA (United States-Mexico-Canada Agreement) é o Acordo Estados Unidos-México-Canadá, que substituiu o antigo NAFTA (Acordo de Livre Comércio da América do Norte) em 1º de julho de 2020. O tratado estabelece as regras de comércio entre os três países da América do Norte, atualizando e modernizando aspectos do NAFTA para refletir mudanças econômicas e tecnológicas dos últimos 25 anos.

Principais mudanças do USMCA em relação ao NAFTA:

1. Regras de Origem mais rigorosas na Indústria Automotiva

• Para que um veículo seja isento de tarifas, pelo menos 75% de seus componentes devem ser produzidos na América do Norte (antes era 62,5%).

• Além disso, pelo menos 40-45% do valor de um veículo deve ser fabricado por trabalhadores que ganham pelo menos US$ 16 por hora, visando beneficiar os EUA e o Canadá.

2. Abertura do Mercado Agrícola Canadense

• O Canadá concordou em permitir maior acesso aos produtos lácteos dos EUA, o que antes era altamente restrito.

3. Atualizações em Propriedade Intelectual e Comércio Digital

• O acordo fortalece as regras de proteção de patentes e direitos autorais, além de estabelecer novas diretrizes para o comércio digital e dados transfronteiriços.

4. Novas Cláusulas Trabalhistas e Ambientais

• O México concordou em fortalecer os direitos dos trabalhadores e facilitar a criação de sindicatos.

• O acordo inclui compromissos ambientais para reduzir a poluição marítima e melhorar a gestão florestal.

5. Revisão e Expiração do Acordo

• O USMCA tem uma cláusula de revisão obrigatória após 6 anos e expira em 16 anos, a menos que os países concordem em renová-lo.

O USMCA foi impulsionado principalmente pelo governo de Donald Trump, que criticava o NAFTA por prejudicar empregos industriais nos EUA. O acordo mantém a essência do livre comércio, mas com mudanças para beneficiar mais os trabalhadores norte-americanos e aumentar a competitividade da região.