O Brasil é o país com o maior número de motoristas cadastrados na plataforma Uber, totalizando 1,4 milhão de motoristas atualmente. Além disso, aproximadamente 125 milhões de brasileiros já utilizaram o aplicativo pelo menos uma vez, o que corresponde a cerca de 80% da população adulta do país. Em tese deveria ter menos que eua que é rico ou que Índia e China que são gigantes!
Faz sentido pensar que os EUA deveriam ter mais motoristas de Uber do que o Brasil, pois têm uma economia maior e mais desenvolvida. Da mesma forma, Índia e China, por serem países muito mais populosos, poderiam ter números absolutos superiores. No entanto, alguns fatores explicam por que o Brasil lidera em número de motoristas na plataforma:
1. Desemprego e Informalidade – O Brasil tem uma taxa de desemprego relativamente alta e um mercado de trabalho com grande participação da informalidade. Muitas pessoas recorrem ao Uber como fonte principal ou complementar de renda.
2. Baixa Renda Média – Mesmo sendo a maior economia da América Latina, a renda per capita do Brasil é significativamente menor do que a dos EUA. Isso torna a Uber uma alternativa viável para muitas pessoas que precisam de trabalho flexível.
3. Frota de Veículos e Cultura de Mobilidade – O Brasil tem uma grande frota de carros e uma cultura onde o transporte individual ainda é muito valorizado, facilitando a adesão ao modelo da Uber.
4. Dificuldades no Transporte Público – Em cidades como São Paulo e Rio de Janeiro, o transporte público é insuficiente para atender à demanda, incentivando tanto passageiros a usarem Uber quanto motoristas a ingressarem na plataforma.
5. Regulação e Concorrência – Na China, a Didi domina o mercado, e na Índia há grande concorrência entre Uber, Ola e outros serviços. Isso reduz a participação da Uber nesses países. Nos EUA, apesar do alto número de motoristas, muitos têm outras opções de trabalho, o que pode diminuir o total de cadastrados.
Ou seja, a combinação de uma economia com muitos trabalhadores informais, uma frota de veículos ampla e uma forte demanda por transporte por aplicativo faz do Brasil o líder mundial em motoristas Uber, mesmo com uma população menor que a de China e Índia e uma economia menos desenvolvida que a dos EUA.
O sistema de transporte público brasileiro é horroroso e perigoso. Então pegar um Uber faz todo o sentido. O transporte por um “Uber” é confiável, razoavelmente confortável e rápido. É o que temos por enquanto. Quem sabe dentro de algumas décadas não passaremos a ter um bom sistema público, né!
Análise perfeita!
Isso faz pensar que o país precisa, urgentemente, de políticas públicas que incentivem a mobilidade e o transporte público. E isso não é um problema apenas nas capitais mas também nas cidades médias.
Quem vive o dia a dia tanto de um como de outro tipo de cidade (capitais e cidades médias), observa facilmente como a cultura do investimento excessivo no carro individual é capaz, dentre outros fatores, de travar o desenvolvimento econômico do país. E mais um círculo vicioso de um sistema complexo como a economia (no caso, a economia brasileira).
Nas cidades, sejam elas grandes ou médias, é fundamental e urgente, mesmo, que o transporte público cumpra a função de promover os deslocamentos da maioria da população, reduzindo a necessidade de utilização do veículo particular. Políticas públicas são essenciais para isto.
Mas quando vamos para o mundo rural, à exceção do transporte escolar, obrigatório por lei, as pessoas necessitam de meios de transporte individuais, como carros, máquinas, animais de tração.
É preciso olhar para as necessidades de nosso povo em suas imensas diferenças e necessidades, e buscar atendê-las de forma realmente eficaz, justa e sustentável